Mageia Forum

...dann kann er was erleben.

Heute morgen um 7.10 setzte ich mich in einen Regionalexpress nach Stuttgart, der prompt 20 Minuten Verspätung hatte. Das machte jedoch nichts, ich hate extra einen früheren Zug genommen.
Weiter ging es mit dem 15 Minuten zu spät ankommenden ICE nach Frankfurt, was bei 20 Minuten Verspätung in FFM problematisch war, da ich nur 8 Minuten Umsteigezeit hatte.
Der Anschluss-ICE nach Brüssel war weg.

Die Bahnmitarbeiter suhten mir eine neue Verbindung raus, mit dem ICE nach Köln und mit dem Thalys nach Brüssel. Ich wäre damit etwa 14.50 in Brüssel gewesen, anstatt 13.40 wie geplant.
Nun gut, das ginge ja noch, nur kam der Zug nach Köln nie, da erwegen Lokschaden ausfiel.
Die nächste Verbindung war dann wieder ein Direkt-ICE nach Brüssel, allerdings erst einige Stunden später. Geplante Ankunft jetzt 17.40...
Dieser Zug kam dann wegen technischer Störungen erst etwa 15 Minuten zu spät in FFM an. Dank langem Aufenthalt fuhr er aber pünktlich ab.

Und er fuhr pünktlich weiter, zumindest bis Köln, in Aachen hatte er dann schon etwa 5 Minuten Verspätung. Kaum war er über der Grenze, kam eine Lautsprecherdurchsage, dass der Zug umgeleitet werden muss, wegen technischer Störungen.
Eine weitere halbe Stunde...

Und dann kam er bis etwa 20 Minuten vor Brüssel, da blieb er dann stehen und das war's

"Sank you for travelling wis Deutsche Bahn"....

obgr_seneca hat geschrieben:"Sank you for travelling wis Deutsche Bahn"....

Das wundert mich überhaupt nicht. Dergleichen erlebe ich auch ständig. Dass Bahnfahrten mal planmäßig klappen, ist eher die Ausnahme. Mit einem Wort: Die DB hat ihre Technik nicht mehr im Griff. Da ist schon bei gutem Wetter alles auf Kante genäht. Bei den geringsten Wetterunbillen ist das Chaios perfekt.

man-draker hat geschrieben:

obgr_seneca hat geschrieben: Mit einem Wort: Die DB hat ihre Technik nicht mehr im Griff. Da ist schon bei gutem Wetter alles auf Kante genäht. Bei den geringsten Wetterunbillen ist das Chaios perfekt.

Hallo!
Die DB hat schon seit mehr als 20 Jahren die Technik aus der Hand gegeben. Im Gegenzug haben aber spezifische Bahneigenschaften nicht den Weg in die Industrie gefunden. Sonst wäre es z.B. nie zu dem Problem gekommen, dass ein Triebwagenzug die gleichen Bremsprobleme wie ein Reisebus hat. Verlagerung der Kräfte auf die vordere (vorderste) Achse. Wollen wir aber das Thema nicht vertiefen. Es ist allerdings immer wieder erstaunlich wie lange Neuentwicklungen von Triebfahrzeugen, vor allem mehrteilige, auf dem Abstellgleis warten müssen, bis sie nicht mehr gemeingefährlich sind.
Gruß
J.

obgr_seneca hat geschrieben:Weiter ging es mit dem 15 Minuten zu spät ankommenden ICE nach Frankfurt, was bei 20 Minuten Verspätung in FFM problematisch war, da ich nur 8 Minuten Umsteigezeit hatte.
Der Anschluss-ICE nach Brüssel war weg.

Aber ein zuggebundenes Ticket hattest du nicht? Oder darf man in so einem Fall einen anderen Zug nehmen?

Alf1967 hat geschrieben:Oder darf man in so einem Fall einen anderen Zug nehmen?

Man darf; darüberhinaus besteht bei der Verspätung auch ein Anspruch auf Teilerstattung des Fahrpreises.

Ja, man kriegt dann einen Stempel aufs Ticket und darf alles fahren.

Mal sehen, wie das mit der Rückerstattung bei einer Verspätung von fast 5 Stunden aussieht...

Oliver

So, zurück, schneller als hin aber trotzdem...
20 Minuten Verspätung bis FFM, Anschluss weg, aber ein freundlicher Schaffner hat mir noch an Bord eine Ersatzverbindung rausgesucht, die funktioniert hat. Sonst wäre ich in Stuttgart gestrandet heute nacht. Es wäre nämlich der letzte Zug gewesen.

Von der FOSDEM mehr morgen.

Oliver